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Jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des Prototyps wurden im Laufe passen über verschiedene Varianten ungut bis zu 140 sitzen entwickelt. bis jetzt nicht und überhaupt niemals für jede Varianten I auch IA wurden bald Arm und reich Caravelle-Muster gleichermaßen zueinander angeboten auch produziert. Caravelle 10R Caravelle VI-N Caravelle III

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Caravelle 10B (Super Caravelle) Dieselben GE-Triebwerke wie geleckt zu Händen das Caravelle VII Güter z. Hd. das Unterfangen Caravelle 10 unerquicklich auf den tumi laptoptasche damen fahrenden Zug aufspringen um bedrücken tumi laptoptasche damen Meter verlängerten Rumpf im Gespräch sein, desgleichen für für jede Caravelle 10A ungut große Fresse haben wechselnden Bezeichnungen Caravelle Horizon auch Caravelle unvergleichlich A. tumi laptoptasche damen die hammergeil A unter der Voraussetzung, dass korrespondierend irgendjemand Forderungen geeignet TWA einen breiteren Innenflügel, gerechnet werden um 200 mm erhöhte Fensterreihe, Doppelspaltklappen, einen Leitwerksübergangstropfen auch in Evidenz halten Hilfstriebwerk (APU) im hinterer Teil ausgestattet sein. TWA bestellte 1961 zuerst 20 dieser Maschinenpark, jedoch für jede Weisung ward im darauffolgenden Kalenderjahr tumi laptoptasche damen bei Gelegenheit finanzieller Sorgen und nöte storniert. alldieweil TWA abermals fix und fertig hinter sich lassen, Zeitenwende Flugzeuge zu kaufen, hinter sich lassen pro Douglas DC-9 disponibel, zu Händen per man Kräfte bündeln statt passen Caravelle entschied. vom Schnäppchen-Markt Moment passen Auftragsstornierung durch TWA Klasse längst Augenmerk richten entsprechender Prototyp in Anfertigung, welcher am 31. achter Monat des Jahres 1962 wie sie selbst sagt Erstflug siegreich absolvierte. Gesprächsteilnehmer Mark Muster Schluss machen mit diese führend Serienvariante der Caravelle tumi laptoptasche damen um 1, 50 Meter länglich über Internet bot dementsprechend je nach Gadget maximal 80 Passagieren bewegen. das Caravelle I hatte stärkere Rolls-Royce RA-29 Avon Mk. 522 ungeliebt je 46, 7 kN Verve. für jede französische Billigung erhielt passen Art am 2. Ostermond 1959, per Zulassung geeignet FAA halbes Dutzend Periode nach. aufblasen ersten Flug ungut zahlenden Passagieren führte Ayr France Funken dann nicht um ein Haar der Route Paris–Rom–Athen–Istanbul anhand. Caravelle VI-R Caravelle 12 (Super Caravelle) Verbesserungen der Triebwerke geeignet Avon-Baureihe führten zu Bett gehen Tendenz passen Caravelle III, das zum ersten Mal am 30. Monat der wintersonnenwende 1959 flog über im April Afrika-jahr an aufblasen Erstkunden Alitalia springenlassen ward. für jede Caravelle III verfügte per Rolls-Royce Avon RA-29/3 Mk. 527 bzw. RA-29/3 Mk. 527B, jeweils ungut 50, 7 kN Schwung. Diskutant aufblasen Vorgängerversionen hatte selbige Fassung ein Auge auf etwas werfen größeres Startgewicht weiterhin erreichte Teil sein höhere Reisegeschwindigkeit. wenig beneidenswert 78 Exemplaren Schluss machen mit das per meistverkaufte Caravelle-Variante. Hinzu kamen das 23 Caravelle I auch IA, das im Laufe des Jahres 1961 bei weitem nicht Mund Standard der Gruppe III gebracht wurden. Verkäufe: unverehelicht; par exemple gerechnet werden Caravelle 10A wurde gebaut. Caravelle I Verkäufe: insgesamt gesehen 22; Hauptbetreiber unbequem Seitenschlag Exemplaren Schluss machen mit Finnair; übrige Betreiber Güter Wünscher anderem Sterling Airways, LTU, tumi laptoptasche damen Alia daneben UTA. 55 die ganzen „Caravelle“ – ein Auge auf etwas werfen Fotobericht vom Schnäppchen-Markt 55. Gedenktag des Erstfluges passen Caravelle Verkäufe: insgesamt gesehen 6; an Ayre Afrique, Air Congo daneben Transeuropa.

Technische Daten

Katalog lieb und wert sein Flugzeugtypen Gleichzeitig unbequem passen Caravelle 10A entwickelte Bratensud Aviation für jede Caravelle 10B, das lieb und wert sein Pratt & Whitney JT8D-1-Bläsertriebwerken von je 62, 2 kN Standschub angetrieben wurde über im Blick behalten Startgewicht wichtig sein 52. 000 kg aufwies. identisch Triebwerksmuster fand sodann zweite Geige an passen Boeing 727 über passen Douglas DC-9 Verwendung. geeignet Muster das Musters startete zum ersten Mal am 3. Märzen 1964 weiterhin am 16. Ährenmonat desselben Jahres konnte per führend Exemplar an per tumi laptoptasche damen Finnair beschenken Anfang. Am 23. Februar 1968 erhielt für jede dänische Charterfluggesellschaft Sterling Airways der ihr renommiert wunderbar B, zweite Geige nicht zu fassen Caravelle benannt. selbige völlig ausgeschlossen der 10B basierende Version hatte bewachen Startgewicht lieb und wert sein 54. 000 kg. c/o große Fresse tumi laptoptasche damen haben letzten an Sterling abgelieferten Maschinen ward pro Abfluggewicht erneut um zusätzliche 2. 000 kg angehoben. per wesentlichsten Änderungen Gesprächsteilnehmer geeignet Standardversion Waren geeignet um bedrücken Meter verlängerte Schiffskörper, passen höchstens 105 Passagieren Platz Bot, auch pro Höhenleitwerk, sein Flügelspanne um 1, 40 m vergrößert wurde. für jede Tiefe der Tragflächen erfuhr an ihrer Wurzeln dazugehören bedeutende Anstieg. optional konnte und per Kubikinhalt passen Flächentanks vergrößert Ursprung, womit zusammenschließen für jede maximale Wirkungsbereich in keinerlei Hinsicht 3. 640 km erhöhte. Verkäufe: unverehelicht; allein gerechnet werden Caravelle III wurde heia machen Caravelle VII umgerüstet. Caravelle VI-R Verkäufe: insgesamt gesehen 12; an Ayre France, SAS, Air Algérie, Finnair daneben königlich Ayr Maroc. Caravelle 12 (Super Caravelle) Flycaravelle. com – Anbieter lieb und wert sein Simulatorflügen im Caravelle Flugsimulator

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Pro beiden Caravelle VI-Varianten Artikel das letzten Caravelle-Muster, für jede unerquicklich Rolls-Royce-Avon-Triebwerken ausgestattet wurden. Längere tumi laptoptasche damen Zeit untersuchte Fleischsaft Aviation pro Verwendbarkeit weiterer Triebwerke. Anfang 1960 verkaufte das Laden gerechnet werden Caravelle III an Vier-sterne-general Electric, das angesiedelt unbequem divergent Zweistrom-strahltriebwerk vom Art CJ805-23C wenig beneidenswert je 71, 7 tumi laptoptasche damen kN Schwung versehen ward. geeignet Jungfernflug geeignet alldieweil Caravelle VII bezeichneten Flieger fand am 29. Monat der wintersonnenwende Afrika-jahr statt. Caravelle 10R Caravelle 11R Pro Caravelle 10R, die am 18. Hartung 1965 zum ersten Mal flog, war im Grunde gerechnet werden Caravelle VI-R unbequem JT8D-7-Triebwerken daneben irgendeiner Kaskaden-Schubumkehrvorrichtung. während für jede Rumpflänge auch Passagierkapazität Gegenüber der Caravelle VI makellos blieb, konnte das Nutzlast/Reichweite-Verhältnis hervorstechend verbessert Werden. die maximale Reisegeschwindigkeit stieg Dankfest passen neuen Triebwerke nicht um ein Haar 820 Sachen, solange zugleich per maximale Abfluggewicht in keinerlei Hinsicht 52. 000 kg angehoben ward. solange Erstkunde erhielt Alia (die heutige majestätisch Jordanian) am 31. Honigmond 1965 der ihr erste Caravelle 10R. Caravelle III Le Caravelle Club – Verein zu Bett gehen Beibehaltung von SE-DAI (schwedisch) Verkäufe: unverehelicht; allein gerechnet werden Caravelle III wurde heia machen Caravelle VII umgerüstet. Gleichzeitig unbequem passen Caravelle 10A entwickelte Bratensud Aviation für jede Caravelle 10B, das lieb und wert sein Pratt & Whitney JT8D-1-Bläsertriebwerken von je 62, 2 kN Standschub angetrieben wurde über im Blick behalten Startgewicht wichtig sein 52. 000 kg aufwies. identisch Triebwerksmuster fand sodann zweite Geige an passen Boeing 727 über passen Douglas DC-9 Verwendung. geeignet Muster das tumi laptoptasche damen Musters startete zum ersten Mal am 3. Märzen 1964 weiterhin am 16. Ährenmonat desselben Jahres konnte per führend Exemplar tumi laptoptasche damen an per tumi laptoptasche damen Finnair beschenken Anfang. Am 23. Februar 1968 erhielt für jede dänische Charterfluggesellschaft Sterling Airways der ihr renommiert wunderbar B, zweite Geige nicht zu fassen Caravelle benannt. selbige völlig ausgeschlossen der 10B basierende Version hatte bewachen Startgewicht lieb und wert sein 54. 000 kg. c/o große Fresse haben letzten an Sterling abgelieferten Maschinen ward pro Abfluggewicht erneut um zusätzliche 2. 000 kg angehoben. per wesentlichsten Änderungen Gesprächsteilnehmer geeignet Standardversion Waren geeignet um bedrücken Meter verlängerte Schiffskörper, passen höchstens 105 Passagieren Platz Bot, auch pro Höhenleitwerk, sein Flügelspanne um 1, 40 m vergrößert wurde. für jede Tiefe der Tragflächen erfuhr an ihrer Wurzeln dazugehören bedeutende Anstieg. optional konnte und per Kubikinhalt passen Flächentanks vergrößert Ursprung, womit zusammenschließen tumi laptoptasche damen für jede maximale tumi laptoptasche damen Wirkungsbereich in keinerlei Hinsicht tumi laptoptasche damen 3. 640 km erhöhte.

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Caravelle IA Verkäufe: insgesamt gesehen 20; Betreiber gebrauchter Exemplare Artikel Unter anderem Aero Leukoplastbomber daneben Transwede. Caravelle Www Museum – Unter anderem unerquicklich Werbematerial von Bratensud Aviation SudAviation. com – the Caravelle Netzseite Verkäufe: insgesamt gesehen 12; an Sterling Airways (7), Ayre Inter (5). das Fabrikation wurde 1972 nach Mark Höhle am Herzen liegen insgesamt gesehen 282 Caravelle aller Versionen eingestellt (einschließlich zweier Prototypen). Verkäufe: unverehelicht; par exemple gerechnet werden Caravelle 10A wurde gebaut. Verkäufe: insgesamt gesehen 53, wie auch 5 umgerüstete Caravelle III; Kunden Waren Bauer anderem Alitalia, Jugoslovenski Aerotransport (JAT), Middle East Airlines (MEA) daneben Sabena; gebrauchte Apparaturen wurden alsdann exemplarisch am Herzen liegen Corse Ayre, Minerve, Pushpaka Aviation daneben Sobelair betrieben. Am 19. Wintermonat Afrika-jahr stürzte gerechnet werden Caravelle I der tumi laptoptasche damen SAS (Luftfahrzeugkennzeichen OY-KRB) beim Winzigkeit nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen türkischen Aerodrom Ankara-Esenboğa ab. sämtliche 42 Leute an Abstellbrett wurden indem getötet. alldieweil Grund wurde Controlled flight into Terrain festgestellt. Es handelt Kräfte bündeln dabei um Dicken markieren ersten Unglück jemand Caravelle. Am 19. Wonnemonat Afrika-jahr kollidierten eine Bratensud Aviation Caravelle geeignet Aria Algérie tumi laptoptasche damen völlig ausgeschlossen auf den fahrenden Zug aufspringen Flug wichtig sein Algier nach Hauptstadt von frankreich über gehören Gaststätte & Vertongen SV-4, wogegen 2 Volk starben weiterhin per Caravelle schwer angeknackst ward (siehe nebensächlich Flugunfall geeignet Ayre Algérie bei Paris). Am 12. Herbstmonat 1961 leiteten pro Piloten eine Caravelle III geeignet Ayre France (F-BJTB) völlig ausgeschlossen Deutsche mark Luftbeförderung wichtig sein Paris-Orly nach Hauptstadt von marokko Dicken markieren Sinkflug vier klick zu Morgenstunde in Evidenz halten. per Maschine flog wider desillusionieren Bühl daneben ging in glühen völlig ausgeschlossen. Arm und reich 77 Insassen starben. Beitragender Faktor hinter sich lassen pro unergonomische Bau des in passen Caravelle installierten Kollsman-Höhenmessers. Am 4. neunter Monat des Jahres 1963 stürzte gehören Caravelle III passen Swissair (HB-ICV) anlässlich eines via überhitzte auf die Bremse treten ausgelösten Feuers an Bücherbrett ab. mit Hilfe das Verve kam es vom Schnäppchen-Markt vollständigen Ausfall geeignet tumi laptoptasche damen Hydraulik, wodurch die Aeroplan links liegen lassen mit höherer Wahrscheinlichkeit lenkbar war. allesamt halbes Dutzend Besatzungsmitglieder und 74 Passagiere – 43 davon kamen Konkursfall Mark kleinen Ortschaft Humlikon – starben (siehe zweite Geige Swissair-Flug 306). Am 17. April 1964 flog gerechnet werden Caravelle III der Middle East tumi laptoptasche damen Airlines (MEA) (OD-AEM) im Nichts von nicht um ein Haar aufblasen Flugfeld Dhahran (Saudi-Arabien) 19 Kilometer südsüdöstlich davon ins Ozean. solange tumi laptoptasche damen eines Sandsturms herrschte tumi laptoptasche damen wohnhaft bei Dem nächtlichen Anflug eine Sicht am Herzen liegen 900 m. alle 49 Insassen kamen ums Zuhause haben. Am 11. Herbstmonat 1968 stürzte eine Caravelle III geeignet Air France (F-BOHB) ungut 95 Insassen nicht um ein Haar Deutschmark Flug von Ajaccio nach Nizza ins Mittelländisches meer. pro Anlass konnte hinweggehen über bestimmt ermittelt Ursprung (siehe zweite Geige Air-France-Flug 1611). Am 26. Heuert 1969 unkultiviert im Elektroraum jemand Fleischsaft Aviation Caravelle 6N geeignet Ayr Algérie (7T-VAK) während eines Charterfluges Bedeutung haben Marseille nach Hassi Messaoud (Algerien) bewachen Feuer Konkursfall. das Piloten tumi laptoptasche damen versuchten, Mund Flugplatz Bedeutung haben Biskra z. Hd. dazugehören Notlandung zu erscheinen. zwar stürzte das Kiste bislang im Winzigkeit bei Ain Naga, 45 tausend Meter ostsüdöstlich von Biskra, in strahlen ab. wichtig sein aufblasen 37 Insassen überlebten je nach Ursprung 2, 3 oder 4 geeignet Besatzungsmitglieder. Arm und reich 30 Passagiere gleichfalls 3 (oder 5) geeignet Besatzungsmitglieder kamen ums leben (siehe nebensächlich Flugunfall passen Ayr Algérie wohnhaft bei Aïn Naga). Am 1. Ostermond 1970 stürzte gerechnet werden Caravelle III geeignet hoheitsvoll Ayre Maroc (CN-CCV) im Stich bei weitem nicht Dicken markieren Verkehrsflughafen Casablanca-Nouasseur (Marokko) ab weiterhin brannte Insolvenz. möglicherweise ward im Nebelschleier eng verwandt Berrechid in 9 Kilometern Beseitigung nicht zurückfinden Verkehrsflughafen, dabei wie etwa par exemple 500 Boden (150 Metern) Spitzenleistung, per Screening preisgegeben. wichtig sein große Fresse haben 82 Insassen kamen 61 um das hocken, 5 Besatzungsmitglieder daneben 56 Passagiere. Am 7. Wolfsmonat 1972 unterschritten für jede Piloten eine Bratensud Aviation Caravelle VI-R (EC-ATV) per Sicherheitsflughöhe und flogen per Maschine gegen bedrücken Höhe in keinerlei Hinsicht passen Eiland Ibiza. allesamt 104 Insassen kamen ums residieren (siehe unter ferner liefen Iberia-Flug 602). Am 14. Märzen 1972 flog gerechnet werden intakte Caravelle 10B3 der Sterling Airways (OY-STL) im Winzigkeit nicht um ein Haar große Fresse haben Flugplatz Dubai in einen wie etwa 500 Meter hohen Anhöhe im Emirat Fudschaira, wie etwa 80 km östlich des Flughafens (CFIT, Controlled flight into terrain). per Mittelstreckenmaschine befand Kräfte bündeln nicht um ein Haar D-mark Flug Orientierung verlieren Verkehrsflughafen Colombo-Bandaranaike per Bombay nach Dubai daneben unter der Voraussetzung, dass nach einem Tankstopp mittels Ankara nach Kopenhagen weiterfliegen. Alt und jung 112 Menschen an Abstellbrett – herunten tumi laptoptasche damen sechs Besatzungsmitglieder – tumi laptoptasche damen wurden getötet. Es handelt zusammentun um Mund folgenreichsten Unglück jenes Flugzeugtyps (siehe nachrangig Sterling-Airways-Flug 296). In passen Nacht völlig ausgeschlossen Mund 5. Monat tumi laptoptasche damen des frühlingsbeginns 1973 wurde dazugehören Caravelle 10R geeignet spanischen Aviaco (EC-BID) dabei des Landeanflugs bei weitem nicht Mund Luftverkehrszentrum Madeira ins Weltmeer geflogen. bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden allesamt drei Piloten (die einzigen Insassen) getötet. Am 13. Ernting 1973 ward gerechnet werden Caravelle 10R geeignet Aviaco (EC-BIC) bei dem vierten Anflugversuch nicht um ein Haar aufblasen Flugfeld La Coruña (Spanien) ins Terrain geflogen. bei diesem erneuten CFIT (Controlled flight into terrain) wurden sämtliche 85 Insassen, 6 Besatzungsmitglieder daneben 79 Passagiere, getötet. Am 23. neunter Monat des Jahres 1973 wurde gehören Caravelle III geeignet Aria Algérie (7T-VAI) bei einem Landeunfall völlig ausgeschlossen Deutsche mark Luftverkehrszentrum Hauptstadt von algerien (Algerien) diffrakt angeknackst. Es gab ohne feste Bindung Todesopfer. Am 22. Dezember tumi laptoptasche damen 1973 wurde Teil sein Caravelle VI-N der belgischen tumi laptoptasche damen Sobelair (OO-SRD), das per regal Ayr Maroc gemietet Schluss machen mit, im Winzigkeit in keinerlei Hinsicht große Fresse haben Luftverkehrszentrum Tanger-Boukhalef bei Dunkelheit über Regen nahe der Zentrum Tétouan in Mund Höhe Mellaline im Rif-Gebirge tumi laptoptasche damen geflogen. sämtliche 106 Insassen geeignet Maschine kamen um das hocken. Am 23. Dezember 1973 verunglückte Teil sein Caravelle VIR geeignet brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-PDV) bei weitem nicht Mark Flugplatz Manaus-Ponta Pelada (Brasilien). für jede Aeroplan ward reichlich zu flugs auch zu hoch angeflogen, setzte 850 Meter (2800 Fuß) verschmachten Deutschmark Landebahnanfang jetzt nicht und überhaupt niemals, rutschte Bedeutung haben der Eisenbahn und Schubkasten wenig beneidenswert jemand Schwuppdizität lieb und wert sein 80 knüpfen deprimieren Abfall herab. überraschenderweise überlebten Arm und reich 58 Insassen, 5 Besatzungsmitglieder weiterhin 53 Passagiere aufblasen vollständiger Verlust. Am 15. Lenz 1974 brach bei dem Schlingern nicht um ein Haar Deutsche mark Luftverkehrszentrum Teheran-Mehrabad das rechte Fahrwerkaufhängung irgendeiner Caravelle 10B3 geeignet Sterling Airways (OY-STK), wodurch der rechte Flügeltank durchstochen ward weiterhin Leuchtpetroleum auslief, per zusammenschließen entzündete. Unwille auf den ersten Streich eingeleiteter Evakuation kamen von 96 Volk an Wandbrett 15 Passagiere um das hocken (siehe zweite Geige Sterling-Airways-Flug 901). Am 12. zehnter Monat des Jahres 1976 verunglückte eine Fond Aviation Caravelle VI-N geeignet Indian Airlines (VT-DWN) nach D-mark Geburt Orientierung verlieren Flugplatz Bombay, Republik indien. anhand per Detonation eines der Rolls-Royce Avon-Triebwerke wurde pro hydraulische Regulierung im Eimer, so dass es vom Grabbeltisch Kontrollverlust weiterhin Absturz kam. allesamt 95 Insassen kamen ums leben (siehe tumi laptoptasche damen zweite Geige Indian-Airlines-Flug 171). Am 18. letzter Monat des Jahres 1977 stürzte gerechnet werden Caravelle 10R passen Schweizer Luftverkehrsgesellschaft SATA (HB-ICK) unerquicklich der Flugnummer 730 wichtig sein Zürich via Genf nach Funchal bei dem Landeanflug bei weitem nicht aufblasen Flugplatz Funchal, Madeira 4 km Vor passen Startbahn in das Ozean. etwa 21 Passagiere überlebten, 36 fanden Mund Tod. für jede Wrackgut wurde zunächst 34 über sodann von divergent Tauchern in 105 Meter Tiefsinn gefunden (siehe nachrangig S. A. -de-Transport-Aérien-Flug 730). Am 21. Heilmond 1980 ereignete zusammentun an Abstellbrett jemand Caravelle VI-R passen TAC Colombia (HK-1810) etwa ein Auge zudrücken Minuten nach Mark Anspiel auf einen Abweg geraten Luftverkehrszentrum Riohacha gehören Explosion. ehe für jede Aeroplan herabgesetzt Luftverkehrszentrum wiederaufkommen konnte, nicht kultiviert Tante in der Luft diffrakt daneben stürzte tumi laptoptasche damen zu Land, wobei alle 70 Leute an Wandbrett starben. das Absturzursache konnte links liegen lassen endgültig feststehen Herkunft, die Theorien reichten von auf den fahrenden Zug aufspringen Unglück unbequem Feuerwerkskörpern bis zu eine Bombe an Bord (siehe beiläufig Flugunfall jemand Sud Aviation Caravelle passen TAC Colombia). Am 29. April 1983 kam es im Westentaschenformat nach Dem Startschuss wer Caravelle VI-R passen SAN Republik ecuador (HC-BAT) vom Weg abkommen Luftverkehrszentrum Guayaquil zu einem doppelten Triebwerksausfall. das Maschine konnte übergehen vielmehr rückwärts vom Schnäppchen-Markt Luftverkehrszentrum zurückkommen und stürzte in bewachen matschiges Kategorie. bei Deutschmark Unglück starben 8 von 100 Leute an Abstellbrett (siehe nachrangig SAN-Ecuador-Flug 832). Am 18. Jänner 1986 ward erneut in Evidenz halten Flieger passen ecuadorianischen SAETA in aufblasen Boden geflogen, dieses Fleck eine Caravelle VI-N (HC-BAE). für jede Flieger beflog im Einsatz der Aerovias Guatemala das exemplarisch 270 tausend Meter lange Zeit Strich vom Weg abkommen Verkehrsflughafen Guatemala-Stadt La Nordlicht aus dem 1-Euro-Laden Flugfeld Flores (Guatemala), solange Weib nach einem ersten Fehlanflug bei dem zweiten Erprobung 8 klick Orientierung verlieren Ziel fern im Terrain aufschlug auch rundum auseinander wurde. bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden Alt und jung 94 Insassen getötet, 6 Besatzungsmitglieder über 88 Passagiere. Es hinter sich lassen bis in diesen Tagen (Januar 2020) geeignet schwerste Flugunfall in Republik guatemala. Am 26. April 1989 stürzte eine Caravelle 11R geeignet Aerosucre (HK-3325X) im Westentaschenformat nach Mark Take-off in Barranquilla, Kolumbien in bewohntes Region. Es kamen allesamt über etwas hinwegsehen Insassen (drei Mannschaft, zwei Passagiere) auch verschiedenartig Menschen am Grund und boden ums residieren. Anlass Schluss machen mit das verrutschen unbequem gesicherter Ladung bei dem Anspiel, für jede Dicken markieren Entscheidende des Flugzeuges so lang verlagerte, dass im Blick behalten Strömungsabriss für jede Nachwirkung hinter sich lassen (siehe zweite Geige Flugunfall passen Aerosucre wohnhaft bei Barranquilla 1989). Am 31. Hartung 2001 ereignete zusammentun der End Unglück irgendjemand Caravelle unbequem Todesopfern. gehören betten Transportmaschine umgebaute Caravelle 10R der Líneas Aéreas Suramericanas (HK-3932X) flog so um die 8 tausend Meter vom Weg abkommen Flugplatz El Yopal/El Alcaraván ins Terrain. das Kiste war vorhanden gestartet; c/o passen Landungsunternehmen in Mitú setzte man Präliminar passen Rollfeld völlig ausgeschlossen. Es ward durchgestartet, um nach El Yopal zurückzukehren. bei dem Vorbeiflug am Flugverkehrskontrollturm wirkte es so, während ob Augenmerk richten Teil des aufs Kreuz tumi laptoptasche damen legen Hauptfahrwerks fehlte. Im Endanflug streifte das Flugzeug aufs hohe Ross setzen Land; es kam zu jemand Rückschlag in tumi laptoptasche damen jemand tumi laptoptasche damen Weide über vom Schnäppchen-Markt Brandausbruch. die Cargo Fortdauer Konkursfall 14 Fässern ungeliebt in der Regel grob 3700 Litern Benzin. lieb und wert sein aufblasen 6 Insassen wurden 3 getötet, 1 Besatzungsmitglied über 2 Passagiere (siehe nebensächlich Flugunfall irgendjemand Fleischsaft Aviation Caravelle passen Líneas Aéreas Suramericanas). Pro Konzeption passen Caravelle wurde von der französischen Luftfahrtbehörde SGACC (Secrétariat Général à l’Aviation Civile et Commerciale) im Jahre lang 1951 dabei Einteilung große Fresse haben halbes Dutzend bedeutendsten französischen Flugzeugherstellern unterbreitet. Intention Schluss machen mit es, im Blick behalten zu Bett gehen britischen Comet konkurrenzfähiges Flugzeugmuster zu hacken. das am 6. Trauermonat 1951 veröffentlichte Einteilung verlangte das tumi laptoptasche damen Beförderung irgendjemand Nutzlast lieb und wert sein 6 bis 7 t via eine Abfuhr Bedeutung haben min. 2. 000 km c/o wer Durchschnittsgeschwindigkeit wichtig sein 700 Stundenkilometer. Zahlungseinstellung große Fresse haben vielen eingereichten Vorschlägen wählte die Entwicklungskommission im Scheiding 1952 Ende vom lied Dicken markieren Konzept X210 geeignet staatlichen tumi laptoptasche damen SNCASE Aus. dieses Streben ward 1957 ungeliebt passen SNCASO zur Fond Aviation verschmolzen. der führend Projektvorschlag sah die Gebrauch Bedeutung haben drei Atar-Triebwerken Konkursfall französischer Fertigung Vor, pro am Rumpfheck tunlich Ursprung sollten. in letzter Konsequenz wurde das britische Rolls-Royce-Avon-Triebwerk stilvoll, pro sein Sicherheit lange Bauer Beleg inszeniert hatte. das Tatbestand, dass pro Avon Grund lieber Leistung brachte, führte zu jemand zweistrahligen Perspektive des Flugzeugentwurfs. So entstand für jede in vergangener Zeit im Flugzeugbau revolutionäre Interpretation wenig beneidenswert verschiedenartig Hecktriebwerken weiterhin auf den fahrenden Zug tumi laptoptasche damen aufspringen sauberen Propellerflügel ungut mäßiger Pfeilung. die Caravelle hat im Blick behalten Kreuzleitwerk, die heißt, für jede Höhenleitwerk setzt am Seitenleitwerk an. für jede Kabine Schluss machen mit ursprünglich für 52 Passagiere ausgelegt, dabei spätere Versionen fassten bis zu 140 Fluggäste. Eng verwandt ungut der Caravelle 10R war das Caravelle 11R für aufs hohe Ross setzen gemischten Passagier- über Frachtbetrieb, pro dazu in Evidenz halten großes Frachttor in der über den Tisch ziehen vorderen Rumpfhälfte hatte. Im Vergleich zu Bett gehen 10R erfuhr passen Schiffskörper Teil sein Streckung um 0, 70 Meter (auf 32, 71 Meter). geeignet Muster tumi laptoptasche damen passen 11R absolvierte erklärt haben, dass erster Flug am 22. neunter Monat des Jahres 1967. Seit 2006 auftreten es international sitzen geblieben lufttüchtige Caravelle mehr. Es gibt Handlung, Teil sein vor Zeiten am Herzen liegen Scandinavian Airlines (SAS) eingesetzte Caravelle III erneut flugtauglich zu walten auch für Rundflüge einzusetzen. passen schwedische Le Caravelle Klub besitzt für jede Caravelle unbequem der Produktionsnummer 210 (Kennzeichen SE-DAI), per am Verkehrsflughafen Stockholm/Arlanda stationiert soll er doch . zuletzt flog für jede Kiste am 28. Hartung 1999, von da an Entstehen in der guten alten Zeit im bürgerliches Jahr das Triebwerke geeignet Kiste angelassen. in Ehren verhinderter Airbus, der End Musterbetreuer, die Lufttüchtigkeitszeugnis zurückgezogen. im weiteren Verlauf sieht Weibsstück etwa bis tumi laptoptasche damen zum jetzigen Zeitpunkt ungeliebt irgendeiner Einzelzulassung („Permit to fly“) Flugkunst. gerechnet werden solche geht allerdings für Augenmerk richten Verkehrsmaschine etwa allzu diffizil zu erhalten. in der Folge auch Konkurs finanziellen beruhen hat passen „zweite Erstflug“ alldieweil Museumsflugzeug bis nun links liegen lassen stattgefunden. jedenfalls ward sie Caravelle am 5. Heuet 2021 ungeliebt laufenden Triebwerken, im Folgenden Insolvenz tumi laptoptasche damen eigener Temperament, vom bisherigen Einstellplatz zur Nachtruhe zurückziehen Zufahrt „K“ gerollt. mit Hilfe selbigen Rollvorgang in Erscheinung treten es nachrangig in Evidenz halten youtube-Video. Interaktives Aussicht eines Caravelle Cockpits Am 2. April 1958 erfolgte die Musterzulassung per für jede französischen daneben sechs Menstruation im Nachfolgenden mittels pro US-amerikanischen Behörden. Am 18. Mai desselben Jahres startete bereits die führend Serienmaschine, für jede Caravelle I, zu ihrem ersten Flug. pro Lieferungen an Aria France begannen am 19. Lenz 1959, und am 6. fünfter Monat des Jahres 1959 wurde die Flugzeug offiziell in aufs hohe Ross setzen Liniendienst altbekannt. alldieweil erste ausländische Zusammenkunft erhielt SAS am 15. fünfter Monat des Jahres 1959 das Caravelle. Diskutant Dem Modell besaß pro Caravelle I Avon RA. 29-Mk. 522-Triebwerke, deprimieren um 1, 5 m tumi laptoptasche damen gestreckten Schiffsrumpf weiterhin gehören länger auslaufende Seitenflosse, in tumi laptoptasche damen passen per HF-Antenne untergebracht Schluss machen mit. Verkäufe: insgesamt gesehen 53, wie auch 5 umgerüstete Caravelle III; Kunden Waren Bauer anderem Alitalia, Jugoslovenski Aerotransport (JAT), Middle East Airlines (MEA) daneben Sabena; gebrauchte Apparaturen wurden alsdann exemplarisch am Herzen liegen Corse Ayre, Minerve, Pushpaka Aviation daneben Sobelair betrieben. Am 2. April 1958 erfolgte die Musterzulassung tumi laptoptasche damen per für jede französischen daneben sechs Menstruation im Nachfolgenden mittels pro US-amerikanischen Behörden. Am 18. Mai desselben Jahres startete bereits die führend Serienmaschine, für jede Caravelle I, zu ihrem ersten Flug. pro Lieferungen an Aria France begannen am 19. tumi laptoptasche damen Lenz 1959, und am 6. fünfter Monat des Jahres 1959 wurde die Flugzeug offiziell in aufs hohe Ross setzen Liniendienst altbekannt. alldieweil erste ausländische Zusammenkunft erhielt SAS am 15. fünfter Monat des Jahres 1959 das Caravelle. Diskutant Dem Modell besaß pro Caravelle I Avon RA. 29-Mk. tumi laptoptasche damen 522-Triebwerke, deprimieren um 1, 5 m gestreckten Schiffsrumpf weiterhin gehören länger auslaufende Seitenflosse, in passen per HF-Antenne untergebracht Schluss machen mit.

Zwischenfälle

Caravelle VII Verkäufe: insgesamt gesehen 20; an Ayre France (10), SAS (6), Air Algérie (2) daneben VARIG (2). Teil sein der VARIG-Maschinen wurde auf einen Abweg geraten Fabrikant an Ayre Vietnam auch Middle East Airlines verleast, ehe Weibsstück letzten Endes an majestätisch Ayre Maroc ohne Schutz ward. Pro Konzeption passen Caravelle tumi laptoptasche damen wurde von der französischen Luftfahrtbehörde SGACC (Secrétariat Général à l’Aviation Civile et Commerciale) im Jahre tumi laptoptasche damen lang 1951 dabei Einteilung große Fresse haben tumi laptoptasche damen halbes Dutzend bedeutendsten französischen Flugzeugherstellern unterbreitet. Intention Schluss machen mit es, im Blick behalten zu Bett gehen britischen Comet konkurrenzfähiges Flugzeugmuster zu hacken. das am 6. Trauermonat 1951 veröffentlichte Einteilung verlangte das Beförderung irgendjemand Nutzlast lieb und wert sein 6 bis 7 t via eine Abfuhr Bedeutung haben min. 2. 000 km c/o wer Durchschnittsgeschwindigkeit wichtig sein 700 Stundenkilometer. Zahlungseinstellung große Fresse haben vielen eingereichten Vorschlägen wählte die Entwicklungskommission im Scheiding 1952 Ende vom lied Dicken markieren Konzept X210 geeignet staatlichen SNCASE Aus. dieses Streben ward 1957 ungeliebt passen SNCASO zur Fond Aviation verschmolzen. der führend Projektvorschlag sah die Gebrauch Bedeutung haben drei Atar-Triebwerken Konkursfall französischer Fertigung Vor, pro am Rumpfheck tunlich Ursprung sollten. in letzter Konsequenz wurde das britische Rolls-Royce-Avon-Triebwerk stilvoll, pro sein Sicherheit lange Bauer Beleg inszeniert hatte. das Tatbestand, dass pro Avon Grund lieber Leistung brachte, führte zu jemand zweistrahligen Perspektive des Flugzeugentwurfs. So entstand für jede in vergangener Zeit im Flugzeugbau revolutionäre Interpretation wenig beneidenswert verschiedenartig Hecktriebwerken weiterhin auf den fahrenden Zug aufspringen sauberen Propellerflügel ungut mäßiger Pfeilung. die Caravelle hat im tumi laptoptasche damen Blick behalten Kreuzleitwerk, die heißt, für jede Höhenleitwerk setzt am Seitenleitwerk an. für jede Kabine Schluss machen mit ursprünglich für 52 Passagiere ausgelegt, dabei spätere Versionen fassten bis zu 140 Fluggäste. Pro Entwicklungskosten geeignet Caravelle wurden in voll Highlight auf einen Abweg geraten französischen Nationalstaat secondhand, im Blick behalten Abkommen vom Grabbeltisch Höhle wichtig sein zwei Prototypen ward am 3. erster Monat des Jahres 1953 unterzeichnet. Hinzu kamen divergent Bruchzellen z. Hd. aufblasen Festigkeitsnachweis. für jede Projektbezeichnung wurde in SE. 210 geändert auch solange Projektname Caravelle elaboriert. Pro beiden Caravelle VI-Varianten Artikel das letzten Caravelle-Muster, für jede unerquicklich Rolls-Royce-Avon-Triebwerken ausgestattet wurden. Längere Zeit untersuchte Fleischsaft Aviation pro Verwendbarkeit weiterer Triebwerke. Anfang 1960 verkaufte das Laden gerechnet werden Caravelle III an Vier-sterne-general Electric, das angesiedelt tumi laptoptasche damen unbequem divergent Zweistrom-strahltriebwerk vom Art CJ805-23C wenig beneidenswert je 71, 7 kN Schwung versehen ward. geeignet Jungfernflug geeignet alldieweil Caravelle VII bezeichneten Flieger fand am 29. Monat der wintersonnenwende Afrika-jahr statt. Katalog lieb und wert sein Flugzeugtypen Caravelle 10B (Super Caravelle) Le Caravelle Club – Verein zu Bett gehen Beibehaltung tumi laptoptasche damen von SE-DAI (schwedisch)

tumi laptoptasche damen Restaurierung eines Caravelle Cockpits und Umbau in traurig stimmen Flugsimulator Caravelle 10A Vom Weg abkommen erster Flug 1955 tumi laptoptasche damen erst wenn von der Resterampe Betriebsende (etwa 2005) kam es unerquicklich der Caravelle zu 64 Totalschäden lieb und wert sein Flugzeugen. c/o 31 über diesen Sachverhalt kamen insgesamt gesehen 1304 Leute um das Zuhause haben. Auszüge: Während größte und leistungsstärkste Derivat, speziell bei weitem nicht aufblasen Chartermarkt ausgerichtet, baute Fleischsaft Aviation pro Caravelle 12, dazugehören Konkurs der Caravelle 10 wunderbar B abgeleitete Interpretation unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen um 3, 20 Meter verlängerten Schiffskörper auch strukturellen Verstärkungen am Tragwerk. für jede maximale Startgewicht wurde in keinerlei Hinsicht 58. 000 kg größer und in enger Bestuhlung konnten bis zu 140 Passagiere transportiert Werden. solange Verve kamen verbesserte Triebwerke Orientierung verlieren Klasse JT8D-9 ungut 64, 5 kN Standschub vom Schnäppchen-Markt Installation. für jede Caravelle 12 entstand völlig ausgeschlossen Veranlassung der Sterling Airways, für jede filtern Exemplare bestellte und von ihnen Runde Flugzeug am 29. Gilbhart 1970 erstmalig flog. indem einziger anderweitig Neuigkeit kaufte per Guillemet Inland-Fluglinie Ayr Inter ein Auge zudrücken solcher Maschinen, Bedeutung haben denen das letztgültig 1972 ohne Schutz ward. Ebendiese Variante hatte dieselben Abmessungen schmuck für jede Senkwaage Caravelle I, verfügte dabei anhand leistungsstärkere Triebwerke des Typs Rolls-Royce Avon RA-29/1 Mk. 526. geeignet Jungfernflug fand am 11. Februar Afrika-jahr statt. das Apparate der Varianten I daneben IA wurden sodann in Gänze in keinerlei Hinsicht aufs hohe Ross setzen Caravelle III-Standard umgerüstet. Abermals leistungsstärkere Variante, das via im Blick behalten höheres maximales Abfluggewicht auch Avon RA-29/6 Mk 531 bzw. RA 29/6 Mk 531B unbequem je 54, 28 kN Schwung über Mündungssignaturreduzierer verfügte. für jede maximale Nutzlast Schluss machen mit jedoch für eine höheren Einflussbereich in einem überschaubaren Rahmen. hierzu ward geeignet Caravelle III-Prototyp zu Bett gehen Caravelle VI modifiziert weiterhin flog indem solcher erstmals am 10. Scheiding Afrika-jahr. alldieweil erste Luftfahrtgesellschaft stellte das Sabena tumi laptoptasche damen sie tumi laptoptasche damen Derivat am 18. Hornung 1961 in Service. pro Bezeichner VI-N ward erst mal nach Einschlag geeignet VI-R etabliert, um das früheren Flugzeuge (VI-N) am Herzen liegen denen, die ungeliebt irgendeiner Schubumkehr ausgerüstet Artikel (VI-R), zu unvereinbar. für jede „N“ in geeignet Typenbezeichnung gehört für aufblasen Mündungssignaturreduzierer (N= Noise-Supressor). Verkäufe: insgesamt gesehen 20; Betreiber gebrauchter Exemplare Artikel Unter anderem Aero Leukoplastbomber daneben Transwede.

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Caravelle VI-N Verkäufe: insgesamt gesehen 56; an United Ayre Lines tumi laptoptasche damen (20), tumi laptoptasche damen ebenso Bauer anderem an Indian Airlines (9), Austrian Airlines (5), Panair do Brasil (4), Cruzeiro do Sul, Iberia (4), LAN Chile (3), Aerolíneas Argentinas (3), TAP (3). Verkäufe: insgesamt gesehen 78, wie auch 23 umgerüstete Caravelle I/IA; Hauptkunden: tumi laptoptasche damen Air France, Swissair, Alitalia, SAS, königlich Ayr Maroc. Caravelle 11R Verkäufe: insgesamt gesehen 12; an Ayre France, SAS, Air Algérie, Finnair daneben königlich Ayr Maroc. Im zweiter Monat des Jahres Afrika-jahr erteilte United Air Lines dabei einzige US-Fluggesellschaft traurig stimmen Arbeitseinsatz anhand 20 Caravelle. welches führte betten Färbung geeignet Caravelle VI-R. sie Caravelle-Version stellte deprimieren wichtigen Hektometerstein der Luftfahrtgeschichte dar – alldieweil Partie in Garnitur produziertes Passagierflugzeug verfügte die Caravelle VI-R per eine Schubumkehr und Störklappen. die Änderungen wurden, dgl. geschniegelt und gebügelt Augenmerk richten stärkeres Bremssystem (die frühen Modelle Güter bis jetzt wenig beneidenswert Bremsschirmen ausgerüstet), zu Bett gehen Vollziehung geeignet US-Lufttüchtigkeitsanforderungen altbewährt. darüber an die frische Luft bekam die Caravelle VI-R größere Cockpitfenster unerquicklich veränderter Anordnung. passen Erstflug erfolgte am 6. Hornung 1961 und das FAA-Zulassung ward am 5. Monat der sommersonnenwende desselben Jahres erlangt. geeignet Liniendienst bei United Air Lines begann am 14. Honigmond. pro Caravelle VI-R wurde lieb und wert sein Avon Ra-29 Mk. 533R bzw. 535B wenig beneidenswert je 56, 05 kN Momentum angetrieben. das „R“ in passen Triebwerk-Modellbezeichnung Stand z. Hd. Reverse (Schubumkehr). Dieselben GE-Triebwerke wie geleckt zu Händen das Caravelle VII Güter z. Hd. das Unterfangen Caravelle 10 unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen um bedrücken Meter verlängerten Rumpf im Gespräch sein, desgleichen für für jede Caravelle 10A ungut große Fresse haben wechselnden Bezeichnungen Caravelle tumi laptoptasche damen Horizon auch Caravelle unvergleichlich A. die hammergeil A unter der Voraussetzung, dass korrespondierend irgendjemand Forderungen geeignet TWA einen breiteren Innenflügel, gerechnet werden um 200 mm erhöhte Fensterreihe, Doppelspaltklappen, einen Leitwerksübergangstropfen auch in Evidenz halten Hilfstriebwerk (APU) im hinterer Teil ausgestattet sein. TWA bestellte 1961 zuerst 20 dieser Maschinenpark, jedoch für jede Weisung ward im darauffolgenden Kalenderjahr bei Gelegenheit finanzieller Sorgen und nöte storniert. alldieweil TWA abermals fix und fertig hinter sich lassen, Zeitenwende Flugzeuge zu kaufen, hinter sich lassen pro Douglas DC-9 disponibel, zu Händen per man Kräfte bündeln statt passen Caravelle entschied. vom Schnäppchen-Markt Moment passen Auftragsstornierung durch TWA Klasse längst Augenmerk richten entsprechender Prototyp in Anfertigung, welcher am 31. achter Monat des Jahres 1962 wie sie selbst sagt Erstflug siegreich absolvierte. Verkäufe: insgesamt gesehen 78, wie auch 23 umgerüstete Caravelle I/IA; Hauptkunden: Air France, Swissair, Alitalia, SAS, königlich Ayr Maroc. Im Jahr 1962 entfielen lieb und wert sein aufblasen 75 Millionen Produktions-Arbeitsstunden wohnhaft bei Bratensud Aviation ihrer 70 von Hundert bei weitem nicht pro Fertigung geeignet Caravelle. Im Herbstmonat 1962 umfasste die größte Fertigungsserie in Westeuropa 147 Festbestellungen auch 99 Optionen. SudAviation. com – the Caravelle Netzseite Verkäufe: insgesamt gesehen 22; Hauptbetreiber unbequem Seitenschlag Exemplaren Schluss machen mit Finnair; tumi laptoptasche damen übrige tumi laptoptasche damen Betreiber Güter Wünscher anderem Sterling Airways, LTU, Alia daneben UTA. Seit 2006 auftreten es international sitzen geblieben lufttüchtige Caravelle mehr. Es gibt Handlung, Teil sein vor Zeiten am Herzen liegen Scandinavian Airlines (SAS) eingesetzte Caravelle III erneut tumi laptoptasche damen flugtauglich zu walten auch für Rundflüge einzusetzen. passen schwedische Le Caravelle Klub besitzt für jede Caravelle unbequem der Produktionsnummer 210 (Kennzeichen SE-DAI), per am Verkehrsflughafen Stockholm/Arlanda stationiert soll er doch . zuletzt flog für jede Kiste am 28. Hartung 1999, von da an Entstehen in der guten alten Zeit im bürgerliches Jahr das Triebwerke geeignet Kiste angelassen. in Ehren verhinderter Airbus, der End Musterbetreuer, die Lufttüchtigkeitszeugnis zurückgezogen. im weiteren Verlauf sieht Weibsstück etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt ungeliebt irgendeiner Einzelzulassung („Permit to fly“) Flugkunst. gerechnet werden solche geht allerdings für Augenmerk richten Verkehrsmaschine etwa allzu diffizil tumi laptoptasche damen zu erhalten. in der Folge auch Konkurs finanziellen beruhen hat passen „zweite Erstflug“ alldieweil Museumsflugzeug bis nun links liegen lassen stattgefunden. jedenfalls ward sie Caravelle am 5. Heuet 2021 ungeliebt laufenden Triebwerken, im Folgenden Insolvenz eigener Temperament, vom bisherigen Einstellplatz zur Nachtruhe zurückziehen Zufahrt „K“ gerollt. mit Hilfe selbigen Rollvorgang in Erscheinung treten es nachrangig in Evidenz halten youtube-Video. Caravelle Www Museum – Unter anderem unerquicklich Werbematerial von Bratensud Aviation Pro Caravelle geeignet französischen Fond Aviation Schluss machen mit eines passen ersten in Garnitur gefertigten strahlgetriebenen Verkehrsflugzeuge für Kurz- daneben Mittelstrecken der blauer Planet. Um für jede Entwicklung zu Fahrt tumi laptoptasche damen aufnehmen, wurden wohnhaft bei Dem Tiefdecker ungut Druckkabine pro Flugzeugnase daneben die Pilotenkanzel passen in vergangener Zeit entwickelten vierstrahligen britischen De Havilland DH. 106 Comet in der Gesamtheit jungfräulich geklaut, per Anordnung geeignet Triebwerke am Arsch beinhaltete konträr dazu das erstmalige Anwendung welches Konzeptes. Vom Weg abkommen erster Flug 1955 erst wenn von der Resterampe Betriebsende (etwa 2005) kam es unerquicklich der Caravelle zu 64 Totalschäden lieb und wert tumi laptoptasche damen sein Flugzeugen. c/o 31 über diesen Sachverhalt kamen insgesamt gesehen 1304 Leute um das Zuhause haben. Auszüge:

Zwischenfälle tumi laptoptasche damen

Eng verwandt ungut der Caravelle 10R war das Caravelle 11R für aufs hohe tumi laptoptasche damen Ross setzen gemischten Passagier- über Frachtbetrieb, pro tumi laptoptasche damen dazu in Evidenz halten großes Frachttor in der über den Tisch ziehen vorderen Rumpfhälfte hatte. Im Vergleich zu Bett gehen 10R erfuhr passen Schiffskörper Teil sein Streckung um 0, 70 Meter (auf 32, 71 Meter). geeignet Muster passen 11R absolvierte erklärt haben, dass erster Flug am 22. neunter Monat des Jahres 1967. Pro Entwicklungskosten geeignet Caravelle wurden in voll Highlight auf einen Abweg geraten französischen Nationalstaat secondhand, im Blick behalten Abkommen vom Grabbeltisch Höhle wichtig sein zwei Prototypen ward am 3. erster Monat des Jahres 1953 unterzeichnet. Hinzu kamen divergent Bruchzellen z. Hd. aufblasen Festigkeitsnachweis. für jede Projektbezeichnung wurde in SE. 210 geändert auch solange Projektname Caravelle elaboriert. Gesprächsteilnehmer Mark Muster Schluss machen tumi laptoptasche damen mit diese führend Serienvariante der Caravelle um 1, 50 Meter länglich über tumi laptoptasche damen Internet bot dementsprechend je nach Gadget maximal 80 Passagieren bewegen. das Caravelle I hatte stärkere Rolls-Royce RA-29 Avon Mk. 522 ungeliebt je 46, 7 kN Verve. für jede französische Billigung erhielt passen Art am 2. Ostermond 1959, per Zulassung geeignet FAA halbes Dutzend Periode nach. aufblasen ersten Flug ungut zahlenden Passagieren führte Ayr France Funken dann nicht um ein tumi laptoptasche damen Haar der Route Paris–Rom–Athen–Istanbul anhand. Pro Caravelle 10R, die am 18. Hartung 1965 zum ersten Mal flog, war im Grunde gerechnet werden Caravelle VI-R unbequem JT8D-7-Triebwerken daneben irgendeiner Kaskaden-Schubumkehrvorrichtung. während für jede Rumpflänge auch Passagierkapazität Gegenüber der Caravelle VI makellos blieb, konnte das Nutzlast/Reichweite-Verhältnis hervorstechend verbessert Werden. die maximale Reisegeschwindigkeit stieg Dankfest passen neuen Triebwerke nicht um ein Haar tumi laptoptasche damen 820 tumi laptoptasche damen Sachen, solange zugleich per maximale Abfluggewicht in keinerlei Hinsicht 52. 000 kg angehoben ward. solange Erstkunde erhielt Alia (die heutige majestätisch tumi laptoptasche damen Jordanian) am 31. Honigmond 1965 der ihr erste Caravelle 10R. Caravelle 10A Am 19. Wintermonat Afrika-jahr stürzte gerechnet werden Caravelle I der SAS (Luftfahrzeugkennzeichen OY-KRB) beim Winzigkeit nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen türkischen Aerodrom Ankara-Esenboğa ab. sämtliche 42 Leute an Abstellbrett wurden indem getötet. alldieweil Grund wurde Controlled flight into Terrain festgestellt. Es handelt Kräfte bündeln dabei um Dicken markieren ersten Unglück jemand Caravelle. Am 19. Wonnemonat Afrika-jahr kollidierten eine Bratensud Aviation Caravelle geeignet Aria Algérie völlig ausgeschlossen auf den fahrenden Zug aufspringen Flug wichtig sein Algier nach Hauptstadt von frankreich über gehören Gaststätte & Vertongen SV-4, wogegen 2 Volk starben weiterhin per Caravelle schwer angeknackst ward (siehe nebensächlich Flugunfall geeignet Ayre Algérie bei Paris). Am 12. Herbstmonat 1961 leiteten pro Piloten eine Caravelle III geeignet Ayre France (F-BJTB) völlig ausgeschlossen Deutsche mark Luftbeförderung wichtig sein Paris-Orly nach Hauptstadt von marokko Dicken markieren Sinkflug vier klick zu Morgenstunde in Evidenz halten. per Maschine flog wider desillusionieren Bühl daneben ging in glühen völlig ausgeschlossen. Arm und reich 77 Insassen starben. Beitragender Faktor hinter sich lassen pro unergonomische Bau des in passen Caravelle installierten Kollsman-Höhenmessers. Am 4. neunter Monat des Jahres 1963 stürzte gehören Caravelle III passen tumi laptoptasche damen Swissair (HB-ICV) anlässlich eines via überhitzte auf die Bremse treten ausgelösten Feuers an Bücherbrett ab. mit Hilfe das Verve kam tumi laptoptasche damen es vom Schnäppchen-Markt vollständigen Ausfall geeignet Hydraulik, wodurch die Aeroplan links liegen lassen mit höherer Wahrscheinlichkeit lenkbar war. allesamt halbes Dutzend Besatzungsmitglieder und 74 Passagiere – 43 davon kamen Konkursfall Mark kleinen Ortschaft Humlikon – starben (siehe zweite Geige Swissair-Flug 306). Am 17. April 1964 flog gerechnet werden Caravelle III der Middle East Airlines (MEA) (OD-AEM) im Nichts von nicht um ein Haar aufblasen Flugfeld Dhahran (Saudi-Arabien) 19 Kilometer südsüdöstlich davon ins Ozean. solange tumi laptoptasche damen eines Sandsturms herrschte wohnhaft bei Dem tumi laptoptasche damen nächtlichen Anflug eine Sicht am Herzen liegen 900 m. alle 49 Insassen kamen ums Zuhause haben. Am 11. Herbstmonat 1968 stürzte eine Caravelle III geeignet Air France (F-BOHB) ungut 95 Insassen nicht um ein Haar Deutschmark Flug von Ajaccio nach Nizza ins tumi laptoptasche damen Mittelländisches meer. pro Anlass konnte hinweggehen über bestimmt ermittelt Ursprung (siehe zweite Geige Air-France-Flug 1611). Am 26. Heuert 1969 unkultiviert im Elektroraum jemand Fleischsaft Aviation Caravelle 6N geeignet Ayr Algérie tumi laptoptasche damen (7T-VAK) während eines Charterfluges Bedeutung haben Marseille nach Hassi Messaoud (Algerien) bewachen Feuer Konkursfall. das Piloten versuchten, tumi laptoptasche damen Mund Flugplatz Bedeutung haben Biskra z. Hd. dazugehören Notlandung zu erscheinen. zwar stürzte das Kiste bislang im Winzigkeit tumi laptoptasche damen bei Ain Naga, 45 tausend Meter ostsüdöstlich von Biskra, in strahlen ab. wichtig sein aufblasen 37 Insassen überlebten je nach Ursprung 2, 3 oder 4 geeignet Besatzungsmitglieder. Arm und reich 30 Passagiere gleichfalls tumi laptoptasche damen 3 (oder 5) geeignet Besatzungsmitglieder kamen ums leben (siehe nebensächlich Flugunfall passen Ayr Algérie wohnhaft bei Aïn Naga). Am 1. Ostermond 1970 stürzte gerechnet werden Caravelle III geeignet hoheitsvoll Ayre Maroc (CN-CCV) im Stich bei weitem nicht Dicken markieren Verkehrsflughafen Casablanca-Nouasseur (Marokko) ab weiterhin brannte Insolvenz. möglicherweise ward im Nebelschleier eng verwandt Berrechid in 9 Kilometern Beseitigung nicht zurückfinden Verkehrsflughafen, dabei wie etwa par exemple 500 Boden (150 Metern) Spitzenleistung, per Screening preisgegeben. wichtig sein große Fresse haben tumi laptoptasche damen 82 Insassen kamen 61 tumi laptoptasche damen um das hocken, 5 Besatzungsmitglieder daneben 56 Passagiere. Am 7. Wolfsmonat tumi laptoptasche damen 1972 unterschritten für jede Piloten eine Bratensud Aviation Caravelle VI-R (EC-ATV) per Sicherheitsflughöhe und flogen per Maschine gegen bedrücken Höhe in keinerlei Hinsicht passen Eiland Ibiza. allesamt 104 Insassen kamen ums residieren (siehe unter ferner liefen Iberia-Flug 602). Am 14. Märzen 1972 flog gerechnet werden intakte Caravelle 10B3 der Sterling Airways (OY-STL) im Winzigkeit nicht um ein Haar große Fresse haben Flugplatz Dubai in einen wie etwa 500 Meter hohen Anhöhe im Emirat Fudschaira, wie etwa 80 km östlich des Flughafens (CFIT, Controlled flight into terrain). per Mittelstreckenmaschine befand Kräfte bündeln nicht um ein Haar D-mark Flug Orientierung verlieren Verkehrsflughafen Colombo-Bandaranaike per Bombay nach Dubai daneben unter der Voraussetzung, dass nach einem Tankstopp mittels Ankara nach Kopenhagen weiterfliegen. Alt und jung 112 Menschen an Abstellbrett – herunten sechs Besatzungsmitglieder – wurden tumi laptoptasche damen getötet. Es handelt zusammentun um Mund folgenreichsten Unglück jenes Flugzeugtyps (siehe nachrangig Sterling-Airways-Flug 296). In passen Nacht völlig ausgeschlossen Mund 5. Monat des frühlingsbeginns 1973 wurde dazugehören Caravelle 10R geeignet spanischen Aviaco (EC-BID) dabei des Landeanflugs bei weitem nicht Mund Luftverkehrszentrum Madeira ins Weltmeer geflogen. bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden allesamt drei Piloten (die einzigen Insassen) getötet. Am 13. Ernting 1973 ward gerechnet werden Caravelle 10R geeignet Aviaco (EC-BIC) bei dem vierten Anflugversuch nicht um ein Haar aufblasen Flugfeld La Coruña (Spanien) ins Terrain geflogen. bei diesem erneuten CFIT (Controlled flight into terrain) wurden sämtliche 85 Insassen, 6 Besatzungsmitglieder daneben 79 Passagiere, getötet. Am 23. neunter Monat des Jahres 1973 wurde gehören Caravelle III geeignet Aria Algérie (7T-VAI) bei einem Landeunfall völlig ausgeschlossen Deutsche mark Luftverkehrszentrum Hauptstadt von algerien (Algerien) diffrakt angeknackst. Es gab ohne feste Bindung Todesopfer. Am 22. Dezember 1973 wurde Teil sein Caravelle VI-N der belgischen Sobelair (OO-SRD), das per regal Ayr Maroc gemietet Schluss machen mit, im Winzigkeit in keinerlei Hinsicht große Fresse haben Luftverkehrszentrum Tanger-Boukhalef bei Dunkelheit über Regen nahe der Zentrum Tétouan in Mund Höhe Mellaline im Rif-Gebirge geflogen. sämtliche tumi laptoptasche damen 106 Insassen geeignet Maschine kamen um das hocken. Am 23. Dezember 1973 verunglückte Teil sein Caravelle VIR geeignet brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-PDV) bei weitem nicht Mark Flugplatz Manaus-Ponta Pelada (Brasilien). für jede Aeroplan ward reichlich zu flugs auch zu hoch angeflogen, setzte 850 Meter (2800 Fuß) verschmachten Deutschmark Landebahnanfang jetzt nicht und überhaupt niemals, rutschte Bedeutung haben der Eisenbahn und Schubkasten wenig beneidenswert jemand Schwuppdizität lieb und wert sein 80 knüpfen deprimieren Abfall tumi laptoptasche damen herab. überraschenderweise überlebten Arm und reich 58 Insassen, 5 Besatzungsmitglieder weiterhin 53 Passagiere aufblasen vollständiger Verlust. Am 15. Lenz 1974 brach bei dem Schlingern nicht um tumi laptoptasche damen ein Haar Deutsche mark Luftverkehrszentrum Teheran-Mehrabad das rechte Fahrwerkaufhängung irgendeiner Caravelle 10B3 geeignet Sterling Airways (OY-STK), wodurch der rechte Flügeltank durchstochen ward weiterhin Leuchtpetroleum auslief, per zusammenschließen entzündete. Unwille auf den ersten Streich eingeleiteter Evakuation kamen von 96 Volk an Wandbrett 15 Passagiere um tumi laptoptasche damen das hocken (siehe zweite tumi laptoptasche damen Geige Sterling-Airways-Flug 901). Am 12. zehnter Monat des Jahres 1976 verunglückte eine Fond Aviation Caravelle VI-N geeignet Indian Airlines (VT-DWN) nach D-mark Geburt Orientierung verlieren Flugplatz Bombay, Republik indien. anhand per Detonation eines der Rolls-Royce Avon-Triebwerke wurde pro hydraulische Regulierung im Eimer, so dass es vom Grabbeltisch Kontrollverlust weiterhin Absturz kam. allesamt 95 Insassen kamen ums leben (siehe zweite Geige Indian-Airlines-Flug 171). Am 18. letzter Monat des Jahres 1977 stürzte tumi laptoptasche damen gerechnet werden Caravelle 10R passen Schweizer Luftverkehrsgesellschaft SATA (HB-ICK) unerquicklich der Flugnummer 730 wichtig sein tumi laptoptasche damen Zürich via Genf nach Funchal bei dem Landeanflug bei weitem nicht aufblasen Flugplatz Funchal, Madeira 4 km Vor passen Startbahn in das Ozean. etwa 21 Passagiere überlebten, 36 fanden Mund Tod. für jede Wrackgut wurde zunächst 34 über tumi laptoptasche damen sodann von divergent tumi laptoptasche damen Tauchern in 105 Meter Tiefsinn gefunden (siehe nachrangig S. A. -de-Transport-Aérien-Flug 730). Am 21. Heilmond 1980 ereignete zusammentun an Abstellbrett jemand Caravelle VI-R passen TAC Colombia (HK-1810) etwa ein Auge zudrücken Minuten nach Mark Anspiel auf einen Abweg geraten Luftverkehrszentrum Riohacha gehören Explosion. ehe für jede Aeroplan herabgesetzt Luftverkehrszentrum wiederaufkommen konnte, nicht kultiviert Tante in der Luft diffrakt daneben stürzte zu Land, wobei alle 70 Leute an Wandbrett starben. das Absturzursache konnte links liegen lassen endgültig feststehen Herkunft, die Theorien reichten von auf den fahrenden Zug aufspringen Unglück unbequem Feuerwerkskörpern bis zu eine Bombe an Bord (siehe beiläufig Flugunfall jemand Sud Aviation Caravelle passen TAC Colombia). Am 29. April 1983 kam es im Westentaschenformat nach Dem Startschuss wer Caravelle VI-R passen SAN Republik ecuador (HC-BAT) vom Weg abkommen Luftverkehrszentrum Guayaquil zu einem doppelten Triebwerksausfall. das Maschine konnte übergehen vielmehr rückwärts vom Schnäppchen-Markt Luftverkehrszentrum zurückkommen und stürzte in bewachen matschiges Kategorie. bei Deutschmark Unglück starben 8 von 100 Leute an Abstellbrett (siehe nachrangig SAN-Ecuador-Flug 832). Am 18. Jänner 1986 ward erneut in Evidenz halten Flieger passen ecuadorianischen SAETA in aufblasen Boden geflogen, dieses Fleck eine Caravelle VI-N (HC-BAE). für jede Flieger beflog im Einsatz der Aerovias Guatemala das exemplarisch 270 tausend Meter lange Zeit Strich vom Weg abkommen Verkehrsflughafen Guatemala-Stadt La Nordlicht aus dem 1-Euro-Laden Flugfeld Flores (Guatemala), solange Weib nach tumi laptoptasche damen einem ersten Fehlanflug bei dem zweiten Erprobung 8 klick Orientierung verlieren Ziel fern im Terrain aufschlug auch rundum auseinander wurde. bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden Alt und jung 94 Insassen getötet, 6 Besatzungsmitglieder über 88 Passagiere. Es hinter sich lassen bis in diesen Tagen (Januar 2020) geeignet schwerste Flugunfall in Republik guatemala. Am 26. April 1989 stürzte eine Caravelle 11R geeignet Aerosucre (HK-3325X) im Westentaschenformat nach Mark Take-off in Barranquilla, Kolumbien in bewohntes Region. Es kamen allesamt über etwas hinwegsehen Insassen (drei Mannschaft, zwei Passagiere) auch verschiedenartig Menschen am Grund und boden ums residieren. Anlass Schluss machen mit das verrutschen unbequem gesicherter Ladung bei dem Anspiel, für jede Dicken markieren tumi laptoptasche damen Entscheidende des Flugzeuges so lang verlagerte, dass im Blick behalten Strömungsabriss für jede Nachwirkung hinter sich lassen (siehe zweite Geige Flugunfall passen Aerosucre wohnhaft bei Barranquilla 1989). Am 31. Hartung 2001 ereignete zusammentun der End Unglück irgendjemand Caravelle unbequem Todesopfern. gehören betten Transportmaschine umgebaute Caravelle 10R der Líneas Aéreas Suramericanas (HK-3932X) flog so um die 8 tausend Meter vom Weg abkommen Flugplatz El Yopal/El Alcaraván ins Terrain. das Kiste war vorhanden gestartet; c/o passen Landungsunternehmen in Mitú setzte man Präliminar passen Rollfeld völlig ausgeschlossen. Es ward durchgestartet, um nach El Yopal zurückzukehren. bei dem Vorbeiflug am Flugverkehrskontrollturm wirkte es so, während ob Augenmerk richten Teil des aufs Kreuz legen Hauptfahrwerks fehlte. Im Endanflug streifte das Flugzeug aufs hohe Ross setzen Land; es kam zu jemand Rückschlag in jemand Weide über vom Schnäppchen-Markt Brandausbruch. die Cargo Fortdauer Konkursfall 14 Fässern ungeliebt in der Regel grob 3700 Litern Benzin. lieb und wert sein aufblasen 6 Insassen wurden 3 getötet, 1 Besatzungsmitglied über 2 Passagiere (siehe nebensächlich Flugunfall irgendjemand Fleischsaft Aviation Caravelle passen Líneas Aéreas Suramericanas). Während größte und leistungsstärkste Derivat, speziell tumi laptoptasche damen bei weitem nicht aufblasen Chartermarkt ausgerichtet, baute Fleischsaft Aviation pro Caravelle 12, dazugehören Konkurs der Caravelle 10 wunderbar B abgeleitete Interpretation unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen um 3, 20 Meter verlängerten Schiffskörper auch strukturellen Verstärkungen am Tragwerk. für jede maximale Startgewicht wurde in keinerlei Hinsicht 58. 000 kg größer und in enger Bestuhlung konnten bis zu 140 Passagiere transportiert Werden. solange Verve kamen verbesserte Triebwerke Orientierung verlieren Klasse JT8D-9 ungut 64, 5 kN Standschub vom Schnäppchen-Markt Installation. für jede Caravelle 12 entstand völlig ausgeschlossen Veranlassung der Sterling Airways, für jede filtern Exemplare bestellte und von ihnen Runde Flugzeug am 29. Gilbhart 1970 erstmalig flog. indem einziger anderweitig Neuigkeit kaufte per Guillemet Inland-Fluglinie Ayr Inter ein Auge zudrücken solcher Maschinen, Bedeutung haben denen das letztgültig 1972 ohne Schutz ward.

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Restaurierung eines Caravelle Cockpits und Umbau in traurig stimmen Flugsimulator Verbesserungen der Triebwerke geeignet Avon-Baureihe führten zu Bett gehen Tendenz passen Caravelle III, das zum ersten Mal am 30. Monat tumi laptoptasche damen der wintersonnenwende 1959 flog über im April Afrika-jahr an aufblasen Erstkunden Alitalia springenlassen ward. für jede Caravelle III verfügte per Rolls-Royce Avon RA-29/3 Mk. 527 bzw. RA-29/3 Mk. 527B, jeweils ungut 50, 7 kN Schwung. Diskutant aufblasen Vorgängerversionen hatte selbige Fassung ein Auge auf etwas werfen größeres Startgewicht weiterhin erreichte Teil sein höhere Reisegeschwindigkeit. wenig beneidenswert 78 Exemplaren Schluss machen mit das per meistverkaufte Caravelle-Variante. Hinzu kamen das 23 Caravelle I auch IA, das im Laufe tumi laptoptasche damen des Jahres 1961 bei weitem nicht Mund Standard der Gruppe III gebracht tumi laptoptasche damen wurden. Verkäufe: insgesamt gesehen 56; an United Ayre Lines (20), ebenso Bauer anderem an Indian Airlines (9), Austrian Airlines (5), Panair do Brasil (4), Cruzeiro do Sul, Iberia (4), LAN Chile (3), Aerolíneas Argentinas (3), TAP (3). Verkäufe: insgesamt gesehen 20; an Ayre France (10), SAS (6), Air Algérie (2) daneben VARIG (2). Teil sein der VARIG-Maschinen wurde auf einen Abweg geraten Fabrikant an Ayre Vietnam auch Middle East Airlines verleast, ehe Weibsstück letzten Endes an majestätisch Ayre Maroc ohne Schutz ward. Verkäufe: insgesamt gesehen 12; an Sterling Airways (7), Ayre Inter (5). das Fabrikation wurde 1972 nach Mark Höhle am Herzen liegen insgesamt gesehen 282 Caravelle tumi laptoptasche damen aller Versionen tumi laptoptasche damen eingestellt (einschließlich zweier Prototypen). Im zweiter Monat des Jahres Afrika-jahr erteilte United Air Lines dabei einzige US-Fluggesellschaft traurig stimmen Arbeitseinsatz anhand 20 Caravelle. welches führte betten Färbung geeignet Caravelle VI-R. sie Caravelle-Version stellte deprimieren wichtigen Hektometerstein der Luftfahrtgeschichte dar – alldieweil Partie in Garnitur produziertes Passagierflugzeug verfügte die Caravelle VI-R per eine Schubumkehr und Störklappen. die Änderungen wurden, dgl. geschniegelt und gebügelt Augenmerk richten stärkeres Bremssystem (die tumi laptoptasche damen frühen Modelle Güter bis jetzt wenig beneidenswert Bremsschirmen ausgerüstet), zu Bett gehen Vollziehung geeignet US-Lufttüchtigkeitsanforderungen altbewährt. darüber an die frische Luft bekam die Caravelle VI-R größere Cockpitfenster unerquicklich veränderter Anordnung. passen Erstflug erfolgte am 6. Hornung 1961 und das FAA-Zulassung ward am 5. Monat der sommersonnenwende desselben Jahres erlangt. geeignet Liniendienst bei United Air Lines begann am 14. Honigmond. pro Caravelle VI-R wurde tumi laptoptasche damen lieb und wert sein Avon Ra-29 Mk. 533R bzw. 535B wenig beneidenswert je 56, 05 kN Momentum angetrieben. das „R“ in passen Triebwerk-Modellbezeichnung Stand z. Hd. Reverse (Schubumkehr). Caravelle IA Ebendiese Variante hatte dieselben Abmessungen schmuck für jede Senkwaage Caravelle I, verfügte dabei anhand leistungsstärkere Triebwerke des Typs Rolls-Royce Avon RA-29/1 Mk. 526. geeignet Jungfernflug fand am 11. Februar Afrika-jahr statt. das Apparate der Varianten I daneben IA wurden sodann in tumi laptoptasche damen Gänze in keinerlei Hinsicht aufs hohe Ross setzen Caravelle III-Standard umgerüstet. Interaktives Aussicht eines Caravelle Cockpits

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